
| @ | 代々木公園駐輪場 |
| 原宿駅に隣接する代々木公園正面入口右側に20台程度駐輪できます。 | |
| いつでもガラガラ、私が目撃した最大の駐輪台数は3台でした。 | |
| 朝5時から夜8時までの利用時間の表示がありますが、実際は24時間OKです。 |
| この紹介文を読んで、あれっ? と思ったアナタに |
| あなたの疑問は分かります。ここは公園利用者の駐輪場です。 |
| だが貴重な社会資本がいたずらに眠っているのです。活用すべきです。 |
| あなたが『それは公園利用者の為に活用すべき』と反論するならば |
| わたしは『駐輪場問題、ひいては都市交通問題は縦割り論では解決しない。 |
| いまや都市内の交通問題は従来の発想では解決不能だ。 |
| 効果のある手段は即採用すべきである。 |
| 縦割りを振りかざすあなたは社会変革を阻害する因循居士にすぎない』と唾棄します。 |
| あなたが天下、国家、万民のことを考えるならば直ちに縦割り論を捨てるべきです。 |
| A | 新宿タイムズスクエア駐輪場 |
| 高島屋、東急ハンズの1Fにあり、200台前後が駐輪可能、屋根付きです。 | |
| 明治通り側ではなく、鉄道沿いの奥にあります。 | |
| 表面的には買物客用と称していますが、さすがに一流企業は違います。 | |
| いつ誰が利用しても文句は言いません。社会還元と思っているのでしょう。 | |
| 高島屋も東急ハンズも新宿では新参者です。 | |
| 新宿の名門デパート伊勢丹も駐車場の一部を提供すべきです。 |
| この紹介文を読んで再び、あれっ? と思ったアナタに |
| あなたの疑問も分かります。高島屋も東急ハンズも民間企業です。 |
| 民間企業に社会資本の一部の提供を求めるのはいかがなものか? |
| それは正論であるが、もはや現実を知らない愚論でもあります。 |
| 先ほどの代々木公園駐輪場の件で『縦割り論では解決しない』と申しました。 |
| いまや都市内の交通問題は従来の発想では解決不能です。 |
| 駅前を専用する企業は問題解決に協力すべき義務があります。 |
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